Kõigepealt vaatame, mis on rehvikruvid ja milleks need on mõeldud. Rehvikruvid on kruvid, mis paigaldatakse ratta rummule ja ühendavad ratast, piduriketast (piduritrumlit) ja ratta rummu. Nende ülesanne on ühendada usaldusväärselt rattad, pidurikettad (piduritrumlid) ja rummud. Nagu me kõik teame, kannavad auto raskust lõppkokkuvõttes rattad, seega saavutatakse rataste ja kere vaheline ühendus nende kruvide kaudu. Seega kannavad need rehvikruvid tegelikult kogu auto raskust ja edastavad ka käigukasti väljundi pöördemomendi ratastele, mis alluvad samaaegselt kahekordsele pinge- ja nihkejõule.
Rehvikruvi konstruktsioon on väga lihtne ja koosneb kruvist, mutrist ja seibist. Vastavalt erinevatele kruvikonstruktsioonidele saab seda jagada ka ühepeaga poltideks ja kahepeaga poltideks. Enamik tänapäeva autodest on ühepeaga poldid ja keermestatud polte kasutatakse tavaliselt väikestel ja keskmise suurusega veoautodel. Ühepeaga poltide paigaldamiseks on kaks meetodit. Üks on rummu polt + mutter. Polt kinnitatakse rummule interferentsliitega ja seejärel kinnitatakse ratas mutriga. Üldiselt kasutatakse seda laialdaselt Jaapani ja Korea autodes ning ka enamik veoautosid. Selle meetodi eeliseks on see, et ratast on lihtsam leida, seda on lihtsam lahti võtta ja kokku panna ning see on ohutum. Puuduseks on see, et rehvikruvide vahetamine on tülikam ja mõned peavad rattarummu lahti võtma; rehvikruvi kruvitakse otse rattarummu külge, mida kasutatakse tavaliselt Euroopa ja Ameerika väikeautodes. Selle meetodi eeliseks on see, et rehvikruvide lahtivõtmine ja vahetamine on lihtsam. Puuduseks on see, et ohutus on veidi halvem. Kui rehvi kruvisid korduvalt lahti ja tagasi keerata, kahjustuvad rummu keermed ja rumm tuleb välja vahetada.
Autorehvi kruvid on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest. Kruvi tugevusklass on trükitud rehvikruvi peale. Need on 8,8, 10,9 ja 12,9. Mida suurem on väärtus, seda suurem on tugevus. Siin viitavad 8,8, 10,9 ja 12,9 poldi jõudlusklassi märgistusele, mis koosneb kahest numbrist, mis tähistavad vastavalt poldi materjali nimitõmbetugevust ja voolavuspiiri, mida üldiselt väljendatakse tähega "XY", näiteks 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 jne. Toimivusklassiga 8,8 poltide tõmbetugevus on 800 MPa, voolavuspiir on 0,8 ja voolavuspiir on 800 × 0,8 = 640 MPa; jõudlusklassiga 10,9 poltide tõmbetugevus on 1000 MPa, voolavuspiir on 0,9 ja voolavuspiir on 1000 × 0,9 = 900 MPa.
Muu ja nii edasi. Üldiselt on tugevus 8,8 ja kõrgem, poldimaterjal on madala süsinikusisaldusega legeerteras või keskmise süsinikusisaldusega teras ja kuumtöötlust nimetatakse ülitugevaks poldiks. Auto rehvikruvid on kõik ülitugevad poldid. Erinevatel mudelitel ja erinevatel koormustel on erinevad sobivad poldi tugevused. 10,9 on kõige levinum, 8,8 sobib üldiselt odavamatele mudelitele ja 12,9 sobib üldiselt raskeveokitele. Suurem.
Postituse aeg: 20. mai 2022