Diferentsiaali ristvõll on veovõlli universaalliigendi põhiosa, mida kasutatakse pöördemomendi ja liikumise edastamiseks. Võlli osad on konstruktsioonielemendid, mida kasutatakse laialdaselt ja millel on väga oluline roll. Võlli osade peamine ülesanne on toetada ülekande osi ning edastada liikumist ja jõudu. Töö ajal avaldatakse neile mitmesuguseid pingeid. Materjalidel peaksid olema kõrged mehaanilised omadused ja teatud kõvadus, et parandada nende kulumiskindlust.
Detailide materjalide valikul tuleks lähtuda kodumaistest materjalidest, püüda valida meie riigi ressursirikkaid materjale, püüda mitte valida väärismetallmaterjale, arvestades, et detailid puutuvad tööprotsessi käigus sageli kokku vahelduvate koormustega, seega valitakse sepised nii, et metallikiude oleks võimalikult vähe ja need lõigatakse ära, et tagada detailide usaldusväärne töö. Ristvõlli materjal on 20CrMnTi, mis on madala süsinikusisaldusega legeerkonstruktsiooniteras. See on levinud materjal, mis vastab täielikult ristvõlli mehaanilistele omadustele ja on hinna poolest ökonoomne. Materjali valik on asjakohane.
Nende hulgas peavad toorikute valik ja diferentsiaalkäigu ristvõlli materjalivalik vastama osade nõuetele teatud tugevusele ja kulumiskindlusele. Üldiselt kasutatakse sageli madala süsinikusisaldusega sulamstruktuure (karburiseeritud materjale), näiteks 20CrMnTi. Lisaks, arvestades suure hulga suurte toodete tootmise iseloomu, on pärast karastamist pinnal kõrge kõvadus, samal ajal kui aksiaalne osa säilitab märkimisväärse tugevuse ja sitkuse ning nõutavad mehaanilised omadused on kõrged, seega kasutatakse suhteliselt suure efektiivsuse ja täpsusega stantsvormimisprotsessi.
Postituse aeg: 28. juuni 2022