Paljude inimeste jaoks on auto ostmine suur asi, kuid auto ostmine on keeruline ja auto hooldamine on veelgi keerulisem. Hinnanguliselt on paljud inimesed väga kombatavad ja autohooldus on väga kriitiline punkt. Kuna auto annab inimestele lisaks välimusele ja mugavusele ka hoolduse, on ülalmainitud probleemide eelduseks hooldus. Seejärel, arvestades 4S-töökodade või autoremonditöökodade arvukate sõidukite hooldustöid, ei tea autoomanikud ja sõbrad, kuidas "valida", sest paljud hooldused võivad ilma varajase hoolduseta edasi lükkuda. Vaatame mõningaid auto põhihoolduse osi. Esemed ja milliseid neist tuleb kõigepealt hooldada.
1. Õli
Õli tuleb kahtlemata vahetada. Kuna õli nimetatakse mootori "vereks", on sõiduki peamine mure ja saatus mootor. Seega, kui mootoriga midagi juhtub, mõjutab see tõsiselt sõiduki kasutamist. Õlil on peamiselt määrimis-, summutus- ja puhverdamisfunktsioonid, jahutamine ja mootori kulumise vähendamine jne. Seega on ülalmainitud funktsioonide tõttu probleemi tekkimine väga tõsine.
Muide, see on küsimus, mis paljudele autoomanikele ja nende sõpradele sageli korda läheb, kas nende sõidukile sobib täissünteetiline või poolsünteetiline õli. Täissünteetilise ja poolsünteetilise õli valik võib põhineda teie enda autoharjumustel, näiteks kui kõnnite sageli halbadel teedel või sõidate harva, lisades täissünteetilist õli. Kui sõidate sageli, aga teeolud on head, võite lisada poolsünteetilist õli, muidugi mitte absoluutselt. Kui hooldate autot hoolikalt, võite lisada ka poolsünteetilist õli, samas kui täissünteetilise õli vahetustsükkel on suhteliselt pikk ja jõudlus on suhteliselt hea, olenevalt omaniku soovist. Mineraalmootoriõli ei ole soovitatav!
Toimetajal on sügav arusaam. Minu autol just hooldus tehtud, aga õli ei vahetatud õigeaegselt ja õli oli hoolduse ajal peaaegu kuiv. Kui õli oleks kuiv, oleks mootor välja võetud. Seega, kui sõidukit üldse ei hooldata, tuleb õli vahetada ja hooldust teha ettenähtud aja jooksul.
2. Õlifilter
Samuti on vaja vahetada õlifiltrit. Paljud autoomanikud ja sõbrad võivad hoolduse ajal, eriti õli vahetamisel, avastada, et auto allosas tuleb vahetada ümmargune ese, mis on masinafilter. Õlifiltri elementi kasutatakse õli filtreerimiseks. See filtreerib õlist välja tolmu, süsinikuladestused, metalliosakesed ja muud lisandid, et kaitsta mootorit. Ka see tuleb välja vahetada ja see on samuti väga oluline.
3. Bensiinifiltri element
Bensiinifiltrit ei vahetata tihti. Loomulikult on oluline järgida erinevate sõidukite kasutusjuhendis olevat vahetustsüklit, sest õlifiltri elemendi vahetamise aeg on eri sõidukitel erinev. Loomulikult saab läbisõitu ka kasutusjuhendis täpsustada või aega ettepoole või edasi lükata. Üldiselt pole sõidukiga probleeme. Bensiinifiltrit kasutatakse peamiselt mootori sisemuse (sh õlitussüsteemi ja põlemiskambri) puhtana hoidmiseks, et vältida mootori kulumist, mis võib silindrit või tolmu sisse tõmmata.
4. Konditsioneeri filtrielement
Kui paljudel autoomanikel pole ülaltoodud kolme väiksema hoolduse jaoks muud valikut, kui minna 4S töökotta või autoremonditöökotta, saab kliimaseadme filtrielemendi ise vahetada ja esimesel korral on vaja vaid hooldusele tähelepanu pöörata. Selle vahetamine pole keeruline. Autoomanikud ja sõbrad saavad osta isetehtud filtri veebist, mis aitab veidi manuaalseid kulusid kokku hoida. Muidugi on võimalik see osta ka veebist ja paluda töötajatel hoolduse ajal selle vahetamisel abi. Eriti kui sõidukis on omapärane lõhn, näiteks õhu sisselaskeava lõhn, on soovitatav see õigeaegselt välja vahetada.
5. Antifriis
Enamiku autoomanike puhul ei pruugi antifriisi vahetada isegi siis, kui auto utiliseeritakse või asendatakse, kuid erijuhtumeid ei saa välistada, seega pöörake tähelepanu. Kuna antifriis on problemaatiline olenemata sellest, kas see on miinimumjoonest madalam või maksimumjoonest kõrgemal, piisab tavaliselt selle jälgimisest. Peamised funktsioonid on antifriis talvel, keemisvastane kaitse suvel, katlakivivastane kaitse ja korrosioonivastane kaitse.
6. Pidurivedelik
Ava kapott ja leia kronsteinilt ring, st lisa pidurivedelikku. Piduriõli veeimamisomaduste tõttu eralduvad õli ja vesi pärast teatud kasutusperioodi, keemistemperatuur muutub, jõudlus väheneb ja pidurdustõhusus väheneb. Pidurivedelikku on soovitatav vahetada iga 40 000 km järel. Loomulikult saab iga sõiduki seisukorrast olenevalt vahetustsüklit vastavalt lühendada.
7. Roolivõimendi õli
Roolivõimendi abiõli on vedelõli, mida kasutatakse autode roolivõimendi pumbas. Hüdraulilise toime abil saame rooliratast hõlpsalt pöörata. Sarnane automaatkäigukasti õli, pidurivedeliku ja summutusvedelikuga. Soovitatav on seda suurema hoolduse ajal vahetada.
8. Bensiinifilter
Bensiinifiltrit vahetatakse vastavalt sõiduki käsiraamatus märgitud läbisõidule. Kui ühekordseid hooldustöid on palju, saab selle hiljem välja vahetada. Tegelikult on paljud 4S-töökojad või autoremonditöökojad bensiinifiltri vahetamise läbisõidu osas konservatiivsed, kuid vaatavad pärast vahetust lähemalt. Tegelikult pole see halb. Seetõttu pole vaja seda vastavalt oma nõuetele vahetada. Ausalt öeldes, kuigi praegune bensiini kvaliteet pole hea, pole see nii halb, eriti kõrgema standardiga õliga autode puhul pole seal palju lisandeid.
9. Süüteküünal
Süüteküünalde roll on iseenesestmõistetav. Kui süüteküünalt pole, on see nagu auto muutumas vegetatiivseks organismiks. Pikaajalise töötamise korral hakkab mootor ebaühtlaselt tööle ja auto rappub. Rasketel juhtudel deformeerub silinder ja mootor on kütusesäästlikum. Seetõttu on süüteküünalde roll väga oluline. Süüteküünlaid saab vahetada umbes 60 000 kilomeetri järel. Kui süüteküünlad on sageli katki, on soovitatav auto ette maha müüa ja mitte petta.
10. Käigukastiõli
Käigukastiõli ei pea kiirustades vahetama. Automaatkäigukastiga sõidukite õlivahetust saab teha 80 000 kilomeetri järel, manuaalkäigukastiga sõidukite õlivahetust aga umbes 120 000 kilomeetri järel. Käigukastiõli on peamiselt mõeldud käigukasti korrektse töö tagamiseks ja käigukasti eluea pikendamiseks. Pärast käigukastiõli vahetamist on käiguvahetus sujuv ning käigukasti vibratsioon, ebatavalised helid ja käiguvahelejätmine on välistatud. Kui esineb ebanormaalset käiguvahetust või vibratsiooni, vahelejätmist jne, kontrollige käigukastiõli õigeaegselt.
11. Piduriklotsid
Piduriklotside vahetamiseks puudub ühtne kontseptsioon, eriti autoomanike jaoks, kellele meeldib pidurdada või pidureid sageli kasutada, tuleb piduriklotse sageli jälgida. Eriti kui tunnete, et pidurid ei ole pidurdamisel tugevad, peate piduriklotside probleemi õigeaegselt jälgima. Pidurdamise olulisust sõidukile ei selgitata teile hoolikalt.
12. Aku
Aku vahetustsükkel on umbes 40 000 kilomeetrit. Kui te ei sõida pikka aega ja tunnete end sõiduki uuesti käivitamisel jõuetuna, võib aku olla vigane. Soovitatav on mitte lülitada esitulesid pikaks ajaks sisse ega jätta autosse muusikat või DVD-sid pärast sõiduki väljalülitamist. See tühjendab akut. Kui soovite süüdata, avastate, et süütamiseks pole piisavalt energiat. See on väga piinlik.
13. Rehvide vahetamine
Paljud autoomanikud ja nende sõbrad, nagu Xiaobian, ei tea, millal rehve vahetada tuleks. Tegelikult on rehvide vahetamiseks mitu levinud nõuet: rehvide vahetamine müra vähendamiseks, kulumisvahetus, nõudmisel vahetamine jne. Muidugi, peale kulumisvahetuse määratakse ülejäänud osa vastavalt autoomaniku isiklikule olukorrale ja midagi halba pole selles. Seetõttu keskendume kulumisele ja vahetamisele. On ütlus, et sõidukit on soovitatav vahetada 6 aasta vanuselt või üle 60 000 kilomeetri läbisõidul. Rehvide puhul, millega ei sõideta sageli või mis pole kulunud, ei ole soovitatav rehvide vahetamisega kiirustada. Rehvide eluiga pole vale, aga see pole ka nii "nõrk", seega pole vahetamise edasilükkamisega probleemi.
Seega on ülaltoodud mõned sõidukite hoolduses levinud punktid. Punktides 1–13 on need liigitatud vastavalt hoolduse olulisusele. Esimesed punktid on olulisemad. Näiteks bensiin, masinafilter, õhufilter jne, ülejäänud saab vastavalt sõiduki kasutusele ja jõudlusele välja vahetada või hooldada. Sõiduki hooldus ei ole vajalik, kuid sellele tuleks tähelepanu pöörata.
Postituse aeg: 24. aprill 2022