Paljude inimeste jaoks on auto ostmine suur asi, kuid auto ostmine on keeruline ja auto hooldamine on veelgi keerulisem.Arvatakse, et paljud inimesed on väga puutetundlikud ja autohooldus on väga kriitiline punkt.Kuna auto annab inimestele lisaks välimusele ja mugavusele, on ülaltoodud probleemide eelduseks hooldus.Siis, silmitsi sõidukite arvukate hooldustöödega 4S kauplustes või autoremonditöökodades, ei tea autoomanikud ja sõbrad, kuidas “valida”, sest paljud hooldused võivad ilma varajase hoolduseta viibida.Vaatame mõningaid auto põhihooldusi.Esemed ja millised tuleb kõigepealt hooldada.
1. Õli
Õli tuleb vahetada, selles pole kahtlust.Kuna õli nimetatakse mootori "vereks", on sõiduki peamine mure ja surmajuhtum mootor, nii et kui mootoriga midagi juhtub, mõjutab see tõsiselt sõiduki kasutamist.Õlil on peamiselt sõidukil määrivad, summutavad ja puhverdavad, jahutavad ja mootori kulumist vähendavad jne funktsioonid, seega ülalmainitud funktsioonid, kui probleem ilmneb, on see väga tõsine.
Muide, see on küsimus, mis paljudele autoomanikele ja sõpradele sageli korda läheb, kas nende sõidukile sobib täissünteetiline või poolsünteetiline õli.Täissünteetilise ja poolsünteetilise õli valikul võib lähtuda teie enda autoharjumustest, nagu näiteks sageli halbadel teedel kõndimine või harva sõitmine, täissünteetilist õli lisamine.Kui sõidad tihti, aga teeolud on head, võib lisada poolsünteetilist, muidugi mitte absoluutset, hoolsalt hooldades võib lisada ka poolsünteetilist, kusjuures sünteetilise õli täisvahetustsükkel on suhteliselt pikk ja jõudlus on suhteliselt hea, olenevalt omanikust.tahe.Mineraalmootoriõli ei ole soovitatav!
Toimetajal on sügav arusaam.Minu auto lõpetas just hoolduse, kuid õli ei vahetatud õigel ajal ja õli oli hoolduse käigus peaaegu kuiv.Kui see oleks kuiv, tõmmati mootor välja.Seega, kui sõidukit üldse ei hooldata, tuleb õli vahetada, hooldus tuleb teha ettenähtud ajal.
2. Õlifilter
Samuti on vaja vahetada õlifilter.Paljud autoomanikud ja sõbrad võivad avastada, et hoolduse käigus, eriti õlivahetusel, tuleb auto põhjas välja vahetada ümmargune ese, milleks on masina filter.Õli filtreerimiseks kasutatakse õlifiltri elementi.See filtreerib mootori kaitsmiseks õlist välja tolmu, süsinikujäägid, metalliosakesed ja muud lisandid.Ka see tuleb välja vahetada ja see on samuti väga oluline.
3. Bensiini filtrielement
Bensiinifiltri elementi ei vahetata sageli.Loomulikult on peamine jälgida erinevate sõidukite juhendil olevat vahetustsüklit, sest erinevatel sõidukitel on õlifiltri elemendi vahetamise läbisõit või aeg erinev.Muidugi saab läbisõitu kätte ka juhendis või aega edasi või edasi lükata.Üldiselt pole sõidukiga probleeme.Bensiinifiltri elementi kasutatakse peamiselt mootori sisemuse (sh õlimäärdesüsteemi ja põlemiskambri) puhtana hoidmiseks, et vältida mootori kulumist silindrit või tolmu tõmbamast.
4. Kliimaseadme filtrielement
Kui paljudel autoomanikel ei jää muud üle, kui minna 4S töökotta või autoremonditöökotta ülaltoodud kolme tüüpi pisihoolduseks, saab kliimaseadme filtrielemendi ise välja vahetada ning tuleb vaid hooldusele tähelepanu pöörata. esimest korda.Seda pole raske asendada.Autoomanikud ja sõbrad saavad osta veebist isetehtud auto, mis säästab veidi käsitsi kulusid.Muidugi on võimalik seda ka internetist osta ja hooldust tehes töötajatelt abi paluda vahetada.Eriti kui sõidukis on tunda omapärast lõhna, kui tegemist on õhu sisselaskeavast sisse tuleva lõhnaga, on soovitatav see õigel ajal välja vahetada.
5. Antifriis
Enamiku autoomanike jaoks ei pruugi antifriisi välja vahetada isegi siis, kui auto lammutatakse või asendatakse, kuid välistada ei saa erilisi asjaolusid, seega olge tähelepanelik.Kuna antifriis on problemaatiline, kas see on madalam kui miinimumjoon või kõrgem kui maksimumjoon, piisab tavaliselt selle jälgimisest.Peamised funktsioonid on antifriis talvel, keemiskaitse suvel, katlakivi ja korrosioonivastane.
6. Pidurivedelik
Avage kapott ja leidke kronsteinilt ring, st lisage pidurivedelik.Piduriõli veeimavusomaduste tõttu eralduvad pärast teatud kasutusperioodi õli ja vesi, keemistemperatuur on erinev, jõudlus väheneb ja pidurdusefekt on mõjutatud.Pidurivedelikku on soovitatav vahetada iga 40 000 km järel.Muidugi, olenevalt iga sõiduki seisukorrast saab vahetustsüklit vastavalt lühendada.
7. Roolimootori õli
Rooli lisaõli on vedel õli, mida kasutatakse autode roolivõimendi pumbas.Hüdraulilise toimega saame hõlpsasti rooli keerata.Sarnaselt automaatkäigukasti vedelikule, pidurivedelikule ja summutusvedelikule.Suurema hoolduse ajal on soovitatav see välja vahetada.
8. Bensiinifilter
Bensiinifilter vahetatakse vastavalt sõiduki juhendis toodud läbisõidule.Kui ühekordseid hooldustooteid on palju, saab selle hiljem välja vahetada.Tegelikult on paljud 4S kauplused või autoremonditöökojad bensiinifiltri vahetamise läbisõidu osas konservatiivsed, kuid pärast vahetust vaadake lähemalt.Pole paha tegelikult.Seetõttu ei ole vaja seda vastavalt nende nõuetele asendada.Ausalt öeldes, kuigi praegune bensiinikvaliteet pole hea, pole see nii halb, eriti kõrgema õlistandardiga autode puhul pole palju lisandeid.
9. Süüteküünal
Süüteküünalde roll on iseenesestmõistetav.Kui süüteküünalt pole, on see nagu autost saamas vegetatiivne inimene.Kui töötate pikka aega, töötab mootor ebaühtlaselt ja auto raputatakse.Rasketel juhtudel silinder deformeerub ja mootor on kütusesäästlikum.Seetõttu on süüteküünalde roll väga oluline.Süüteküünlaid saab vahetada umbes 60 000 kilomeetri läbimisel.Kui süüteküünlad on sageli katki, on soovitatav auto ette müüa ja ärge olge pettekujutelmas.
10. Käigukasti õli
Käigukasti õli pole vaja kiirustades vahetada.Automaatkäigukastiga sõidukeid saab välja vahetada 80 000 kilomeetril, manuaalkäigukastiga sõidukeid aga umbes 120 000 kilomeetril.Käigukastiõli on mõeldud peamiselt käigukasti korrektse töö tagamiseks ja käigukasti eluea pikendamiseks.Pärast käigukasti vedeliku vahetamist tundub käiguvahetus sujuv ja hoiab ära käigukasti vibratsiooni, ebatavalise müra ja käiguvahed.Kui esineb ebanormaalset käiguvahetust või vibratsiooni, vahelejätmist vms, kontrollige käigukasti õli õigeaegselt.
11. Piduriklotsid
Puudub ühtne piduriklotside vahetamise kontseptsioon, eriti autoomanikele, kellele meeldib piduritega sõita või pidureid sageli kasutada, peavad nad piduriklotsid sageli jälgima.Eriti kui tunnete, et pidurdamisel või pidurdamisel ei ole pidurid tugevad, peate piduriklotside probleemi õigel ajal jälgima.Pidurdamise tähtsust sõidukile ei selgitata teile hoolikalt.
12. Aku
Aku vahetustsükkel on umbes 40 000 kilomeetrit.Kui te ei sõida pikka aega ja tunnete end sõiduki uuesti käivitamisel jõuetuna, võib aku olla kehv.Pärast sõiduki väljalülitamist on soovitatav mitte pikaks ajaks sisse lülitada esitulesid ega jätta autosse muusikat või DVD-de esitamist.See tühjendab aku.Kui soovite tulistada, avastate, et süütamiseks pole piisavalt jõudu.See on väga piinlik.
13. Rehvivahetus
Paljud autoomanikud ja sõbrad, nagu Xiaobian, ei tea, millal tuleks rehvid välja vahetada.Tegelikult on rehvivahetusel mitmeid levinud nõudeid: asendamine rehvimüra vähendamiseks, kulumise asendamine, asendamise nõudmine jne. Muidugi, välja arvatud kulumise asendamine, määratakse ülejäänu vastavalt autoomaniku isiklikule olukorrale ja seal pole viga midagi.Seetõttu keskendume kulumisele ja asendamisele.Öeldakse, et sõidukit soovitatakse välja vahetada, kui see saab 6 aastaseks või üle 60 000 kilomeetri.Rehvide puhul, millega ei sõideta sageli või rehvid ei ole kulunud, ei soovita aga rehvivahetusega kiirustada.Rehvide eluiga ei ole vale, kuid see pole ka nii "nõrk", nii et vahetuse edasilükkamisega pole probleemi.
Seetõttu on ülaltoodud mõned sõidukite hoolduses tavalised punktid.1-13 klassifitseeritakse need hoolduse tähtsuse järgi.Esimesed paar elementi on olulisemad.Näiteks bensiin, masinafilter, õhufilter jne, ülejäänuid saab asendada või hooldada vastavalt sõiduki kasutamisele ja sõiduki jõudlusele.Sõiduki hooldus pole vajalik, kuid sellele tuleks tähelepanu pöörata.
Postitusaeg: 24. aprill 2022