Mis on hammasratas?

Ekskavaatorketiratason ekskavaatori ülemise ja alumise kere keskel asuv suur ümmargune hammasratas, mis võimaldab ekskavaatori ülemisel kerel vabalt 360 kraadi pöörata,
Ilma selleta saab ekskavaator liikuda ainult otse ja ei saa pead pöörata. Kandes kogu ekskavaatori ülakere raskust, surutakse sellele mootor, kabiin, poom ja kopp. Need peavad kaevamise ajal vastu pidama kõikidele löögijõududele.
Kuidas teha kindlaks, kas ekskavaatori hammasratas tuleb välja vahetada?
1. Pööramisel kostab „kolin, kolin“ heli
Käivitamisel, peatumisel või pöörlemisel on šassii kohalt kuulda käigukasti löögiheli.
Pööra ringi ja tee häält, seda ilmsemaks see muutub, kui sa ümber pöörad
90% on põhjustatud teravast krigistamisest, purunenud hammastest ja suurtest lõtkudest hammasvöö hammastes.
2. Suur pöörlemiskliirens, rappumine ja triivimine
Kui sa käe lahti lased, hakkab see autosse istudes värisema.
Peatumine võimatu, ebatäpne positsioneerimine
Auto küljelt küljele kallutades on tunda lõtvust
Laagri kulumine + liigne hammasratta lõtk
3. Nõrk pöörlemine, kogelemine ja kogelemine
Pöörlemine ei ole sujuv
Spetsiaalne kaart kindlas asukohas
→ Katkiste hammastega, puuduvate hammastega ja kahjustatud hammasrattaga hammasratas
2. Pole vaja lahti võtta, 30-sekundiline enesekontrolli meetod
Toesta maapind ämbriga ja tõsta autot veidi üles
Laske teistel autot mõlemalt poolt väljapoole lükata
Juhikabiinis tunned end järgmiselt:
Värisemine ja kliirens on märgatavad → hammasratas on kulunud
Ei värise üldse → normaalne
3. Järgmise olukorra ilmnemisel tuleb see viivitamatult välja vahetada
Rõngashammasratas katkiste hammastega, puuduvate hammastega või katkiste hammastega
Ebanormaalne pöörlemismüra on tohutu ja muutub pöörledes valjemaks.
Vahe on nii suur, et see mõjutab tööd ja on ohtlik.
Võis on rauaviilusid ja vasepulbrit